Rezultatele 1 - 25 din 34 pentru "polestar 4"

Constructorul german BMW și-a reorganizat echipa de design și a reușit să-l recruteze pe Maximilian Missoni, cel care a condus până acum departamentul de design al Polestar, după ce anterior a fost șef design exterior la Volvo. El se va ocupa de modelele de lux ale bavarezilor.

Marca suedeză Polestar, desprinsă din Volvo ca un brand premium electric, s-a lansat pe piață în urmă cu șapte ani cu un model hibrid, însă de atunci toate celelalte modele ale sale au fost exclusiv electrice. Acum, într-un moment în care publicul cere din nou mașini hibride, șefii Polestar nu sunt preocupați de o eventuală revenire, chiar dacă vânzările nu sunt grozave.

Marca electrică Polestar, care a trecut prin momente dificile în ultimele luni, inclusiv printr-o amenințare de delistare pe bursa NASDAQ, își pregătește revenirea comercială, printr-o ofensivă de noi produse.

Marca electrică Polestar, parte a grupului Geely, cu legături puternice cu Volvo, va fi condusă de Michael Lohscheller, cel care a condus Opel în perioada achiziției de către PSA Peugeot Citroen. El este creditat cu restructurarea financiară și operațională a mărcii germane.

Secretele succesului pe care îl au în China noile automobile de ultimă generație, așa numitele software-defined vehicles, sunt foarte dificil de descifrat din exterior, însă există destule elemente care pot ajuta la dezvăluirea lor. Unul dintre șefii Polestar - companie suedeză, dar deținută de Geely, care produce mașini exclusiv în China – dezvăluie care ar putea fi explicația acestui succes.

Firma suedeză de vehicule electrice Polestar a fost notificată de Nasdaq că ar putea fi delistată pentru că nu a respectat regulile bursei legate de depunerea la timp a raportului financiar anual al companiei la autoritatea de reglementare a valorilor mobiliare din SUA, transmite Reuters.

Marca Polestar, desprinsă din Volvo și promovată ca brand premium electric, a derulat cu succes teste cu o nouă baterie care se poate încărca cu o viteză foarte mare, într-un timp extrem de scurt.

Conducerea Volvo Cars a decis să scape de acțiunile pe care le deține la Polestar și să le redistribuie propriilor acționari, pentru a nu mai fi nevoită să finanțeze pierderile constructorului Polestar.

Compania de închirieri de automobile Hertz a decis să suspende acordul de achiziție de mașini electrice pe care îl încheiase cu Polestar, în urmă cu doi ani. Anterior, Hertz a anunțat că începe să vândă flota de mașini electrice.

Mașinile Polestar s-au ieftinit cu câteva mii de euro, potrivit anunțurilor companiei controlate de Volvo și Geely. Polestar se confruntă cu o cerere tot mai redusă, pe o piață a vehiculelor electrice aflată în expectativă, efectele cele mai vizibile fiind scăderea acțiunilor pe bursa NASDAQ, unde este listată compania.

Acțiunile mărcii Polestar pe bursa NASDAQ au scăzut în ultimii trei ani susținut, iar în 2023 tendința a fost una constantă, fără semne că ar putea să existe vreun motiv care să o oprească. Analiștii susțin că singura soluție ar fi scoaterea companiei de pe piață.

Uzina Renault din Busan, Coreea de Sud, va începe producția de automobile electrice începând din 2025. Mașinile nu vor fi Renault, ci Polestar, deoarece uzina a intrat sub administrarea Geely, odată cu parteneriatul dintre cele două companii.

Marca premium Polestar, deținută de grupul chinez Geely, și desprinsă din Volvo în urmă cu șase ani , va prelua uzina fostei mărci Saab, din orașul suedez Trollhattan, pentru a-și extinde activiățile de cercetare și dezvoltare.

Parteneriatul dintre Hertz și Uber din SUA se mută în Europa, unde compania de car-sharing va intermedia închirierea de către șoferi de mașini electrice de la compania de rent-a-car.

Al treilea model al mărcii suedeze Polestar, totodată primul SUV al mărcii, care are o misiune complicată, de a transforma marca într-una de masă, în pofida caracterului premium, este și primul care rupe și mai mult brandul de marca-mamă, Volvo, atât din punct de vedere al designului, cât și al arhitecturii.

Producătorul suedez de automobile electrice Polestar, desprins în urmă cu câțiva ani de Volvo, ca marcă premium, a prezentat cel mai nou automobil al său, sub forma unui concept numit O2.

Polestar, marcă lansată de grupul chinez Geely, sub patronajul celor de la Volvo, o companie deținută de asemenea de Geely Holding, va fi prezentă luni dimineața, la prima oră, pe bursa NASDAQ, după ce vineri i-a fost aprobată fuziunea cu Gores Guggenheim Inc.

Polestar se pregătește de lansarea celui de-al treilea model al mărcii, care va intra în producție chiar în acest an. Înainte de premiera care va avea loc în toamnă, în cadrul Salonului Auto de la Paris, marca suedeză desprinsă din Volvo a dat publicității prima imagine cu modelul cu numărul 3.

Producătorul suedezo-chinez de automobile electrice Polestar, deținut de Volvo și chinezii de la Geely (care dețin, de altfel, și Volvo), a semnat un contract uriaș cu compania de rent-a-car Hertz, în baza căruia va livra nu mai puțin de 65.000 de vehicule electrice în următorii cinci ani.

Marca Polestar, deținută de Volvo Cars și Geely Holding, va fi listată pe Nasdaq, prin intermediul unei companii creată special împreună cu Gores Group și Guggenheim Capital LLC.

Volvo Cars a cumpărat un pachet de acțiuni care îi ridică procentul de acțiuni deținute la Polestar la 49,5%. Acțiunile au fost cumpărate de la Eric Li (Li Shu Fu), cel care conduce Geely Holding, proprietarul Volvo Cars.

Polestar, marca premium electrică a companiei suedeze Volvo, a anunțat că va produce în SUA primul său SUV, numit Polestar 3.

Euro NCAP a publicat primele rezultate ale testelor de siguranță din acest an, pentru două automobile de top: Polestar 2 și Cupra Formentor. În același timp, a fost publicată evaluarea pentru Renault Arkana și Lexus UX 300e, prin asociere cu modele pe care acestea se bazează.

Polestar, un brand de lux lansat de Volvo pentru mașini electrice, a fost dat în judecată în Franța de Citroen, din cauza logo-ului folosit, unul care s-ar asemăna într-o măsură mai mare sau mai mică cu cel al francezilor.

Volkswagen ID.3, primul automobil 100% electric al mărcii germane, a devenit deja vedetă pe piața vehiculelor electrice din Europa, după prima lună de livrări. În Norvegia, cea mai avansată țară pe acest segment, ID.3 s-a instalat deja în fotoliul de lider.